Mazda, Japonya Mobilite Fuarı'nda çarpıcı Vision X-Coupe ile sahneye çıktı ve geleceğe doğru cesur bir adım attı. Konsept, markanın "Kodo – Hareketin Ruhu" tasarım dilini yeniden tanımlayarak, minimalist Japon zarafetini ham performansla harmanlıyor.
Bir dört kapılı coupe crossover olarak tanımlanan Vision X-Coupe, Avrupa Mazda 6e elektrikli sedanından ipuçları alıyor, ancak tamamen yeni bir şey sunuyor: çift rotorlu turboşarjlı rotary motor etrafında inşa edilmiş, elektrik motoru ve batarya paketiyle eşleştirilmiş bir şarj edilebilir hibrit sistem. Birlikte, etkileyici bir 500 beygir gücü (510 PS) üretiyorlar.
Vision X-Coupe, tamamen elektrikli modda 160 kilometreye kadar yol kat edebilirken, rotary motor batarya tükendiğinde jeneratör görevi görerek toplam sürüş menzilini yaklaşık 800 kilometreye çıkarıyor. Mazda, bu rakamların büyük olasılıkla EPA tahminlerinden ziyade WLTP test standartlarına dayandığını belirtiyor.
İlginç bir şekilde Mazda, mikroalglerden elde edilen karbon nötr yakıt ve patentli CO₂ yakalama teknolojisi kullanılarak Vision X-Coupe'nin "sürüldükçe atmosferdeki CO₂'yi aslında azaltmaya yardımcı olduğunu" iddia ediyor.
5.050 mm (198,8 inç) uzunluğa, 1.995 mm (78,5 inç) genişliğe ve 1.480 mm (58,2 inç) yüksekliğe sahip olan Vision X-Coupe, mevcut Mazda 6'dan önemli ölçüde daha büyük. Batarya boyutu, hızlanma ve diğer performans özellikleri ile ilgili ayrıntılar şimdilik gizli tutuluyor.
Mazda, bunun yanı sıra, dijital duyusal modelleme ve empatik yapay zekanın birleşimi yoluyla "insanlar ve arabalar arasındaki duygusal bağı güçlendirmek" için tasarlanmış sportif bir hot hatch konsepti olan Vision X-Compact'ı da tanıttı - Mazda'nın akıllı, insan merkezli geleceğine bir bakış.
